篇首语

• 篇首语

  孔祥伟;

  <正>工业遗产是具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存。包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库和店铺、生产、传输和使用能源的场所及交通基础设施,除此之外,还有与工业生产相关的其他社会活动场所,如住房供给、宗教崇拜或者教育(TICCIH,2003)。与之类似,联合国教科文组织对工业遗产的界定是:工业遗产不仅包括磨坊和工厂,而且包含由新技术带来的社会效益与工程意义上的成就,如工业市镇、运河、铁路、桥梁以及运输和动力工程的其他物质载体(UNESCO,2003)。

  2007年05期 No.20 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
  

简讯

• 简讯

  <正>纽约哈得逊河畔电厂改造2007年初,英国建筑师威尔·奥尔索普(Will Alsop)将把美国纽约哈得逊河畔一座长期废弃的8万平方英尺(约合0.74万平方米)电厂改造成一座住宅综合设施,其中还包括一座博物馆、餐馆和公园等。400套公寓中1/3是分户出售的豪华单元,其余的用于出租,开发商还表示,一部分房屋还将保留给低收入居民。不过,一些人担心25层的主楼会挡住哈得逊河的景观,另外一些人则表示应该保留电厂的原貌。

  2007年05期 No.20 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1916K]
  

工业遗产景观

• 后工业景观——当代有关产业遗址、场地改造和景观再生的问题与策略

  尼尔·科克伍德;申为军;

  城市中存在着历史遗留下来的工业废弃地(或称棕地),如何对工业遗产进行改造和振兴使之成为可利用的场所,这促使景观设计师在研究和设计领域去探索新的模式。哈佛大学设计研究生院召开的两次有关后工业景观的国际会议中,就着重阐述了以下三个问题:工业棕地在景观中的定位和类型;把棕地改造成新式景观环境的方法、手段和材料;棕地的产业遗址构造。

  2007年05期 No.20 10-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1503K]
  

• 大运河工业遗产廊道的保护层次

  朱强;俞孔坚;李迪华;彭文洁;

  大运河(主要是江南运河段)在中国近现代工业史上具有重要意义,各历史时期工业发展在运河沿线遗留下了丰富的工业遗产.在目前运河工业遗产正面临着严峻的保护与改造的压力下,通过建立"工业遗产廊道"以实现大运河工业遗产的整体保护与利用,具有重要的理论与现实意义。运河工业遗产廊道的保护可以分为区域—城市—历史工业聚集区—相关企业及单位—建构筑物五个层次,并主要从四个层次制定相应的保护与再利用策略。

  2007年05期 No.20 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1034K]
  

• 沈阳铁西工业区及其改造的现状与前景

  陈伯超;

  本文归纳和介绍了沈阳铁西工业区形成、发展的历史过程,对铁西工业区的文化历史价值进行了评价,分析了建设中所存在的问题,并提出了对其工业遗产保护的方法。

  2007年05期 No.20 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K]
  

• 走在生态复兴的前沿——德国鲁尔工业区的生态措施

  刘伯英;陈挥;

  在长期的工业生产过程中,德国鲁尔工业区生态环境遭到严重破坏,生态修复是鲁尔工业区后工业时代实现产业转型的重要措施。文章分析了鲁尔工业区工业兴盛的背景和原因,介绍了鲁尔工业区在区域复兴中设立自然保护区的做法,对大气、水体、爆矸山、檀物生境系统采取的生态修复措施。从恢复和改善生态环境入手,创造宜人的生活环境,为发展新兴产业和开展旅游创造条件,成为鲁尔工业区实现区域复兴的关键。这对我国老工业基地,特别是传统工业城市和资源枯竭型城市的复兴具有重要的借鉴意义。

  2007年05期 No.20 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 691K]
  

景观评论

• 工业景观重塑——美国巴尔的摩Tide Point景观设计

  唐明;杨棣华;

  工业景观是一个城市发展历史的写照。其价值需要设计者的慧眼才能发掘。位于巴尔的摩市内港附近的Tide Point项目原本是一个15英亩(约合6.07万平方米)的废弃工业景观,曾属于肥皂制造厂Procter&Gamble(P&G)生产用地的一部分。景观设计师凭借开放的思维和对历史的尊重,把这一废弃的工业景观转变成为一个办公综合体。更为重要的是,使其成为了一个颇具魅力的城市景观。新景观保留了其工业遗产的特征,反映了该地段与城市的历史。同时,通过强化其滨水的优势以及精美的景观设计,Tide Point重新诠释了其独有的特征。文章回顾了地段的历史,论述了景观设计师所面临的挑战,并着重探讨了景观设计中所运用的设计理论与设计方法。

  2007年05期 No.20 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 2541K]
  

• 从工业遗产走向卓越的公共空间——岐江公园的言说和关怀

  庞伟;

  <正>很明显,一种不满正在蔓延,快速地城市化和城市"失去"正同时发生着,每年被全球近一半的水泥产量建设着的中国城市,正由官方的大广场、大轴线和地产商人们的异域风情大盘所共同推崇的权力美学、豪门美学打造着。庸俗和势利的滔天洪水已经淹灭了中国城市的灵魂和身躯!在最快速的城市化国家,城市正面临深度危机!

  2007年05期 No.20 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 2034K]
  

• 时空中的色彩变幻——北杜伊斯堡景观公园工业遗产改造

  许健;

  德国鲁尔工业区的"埃姆舍公园"规划项目,将工业遗产与生态绿地交织在一起,形成可持续发展的总体结构,北杜伊斯堡景观公园在整个规划项目中最为突出,为全世界其他工业区的改造树立了典范,对中国当前的设计领域也有一定的启发。

  2007年05期 No.20 40-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 2252K]
  

景观设计实践

• 高线——从愿景到再生

  周虹;廖德轩;

  <正>高线(High Line)是一条废弃的货运高架铁路,建于20世纪30年代,位于纽约市曼哈顿岛西侧,长约2.4千米,宽约15米,局部略有宽窄变化,总面积约2.7万平方米,南北跨越了纽约市的22个街区。纽约曼哈顿岛西侧的哈德逊河畔(Hudson River)曾是非常繁忙的通商口岸,高线曾经在此发挥了重要的运输与集散作用。作为曼哈顿"西区改善计划"(West Side Improvement Project)的一部分,高线的建造主要是为了避免货运铁路线与市区主要街道的频繁交叉。随着纽约经济的发展和城市职能的变迁,原有工业和港

  2007年05期 No.20 46-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 3677K]
  

• 滩的回归——上海世博会园区后滩公园

  俞孔坚;凌世红;金园园;

  <正>2010年上海世博园位于上海市中心,属于世博园区的后滩公园地处浦东原后滩地区,濒临黄浦江,是世博园区的核心绿地之一,规划范围西起倪家浜,东至打浦桥隧道的浦明路沿黄浦江一侧所有用地。北侧紧临世博公园中心绿地。会后后滩湿地公园用地总面积为18.2万平方米。

  2007年05期 No.20 54-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 2967K]
  

• 西雅图奥林匹克雕塑公园

  申为军;

  <正>随着越来越多被废弃的城市滨水地区的恢复和再生,建筑师、规划师和工程师均面临着最基本的挑战:如何使这些曾被污染的土地其有新的用途,既能服务广大的城市居民,又能把城市纳入一个绿色的生态系统中。从这个意义上讲,西雅图艺术博物馆的奥林匹克雕塑公园就是一个绝佳案例,成为诸多艺术类城市公园的典范。这个

  2007年05期 No.20 60-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 2253K]
  

• 高地公园水景住宅

  申为军;

  评委会评语:"我们喜欢该项目在改造过程中所采用的艺术化的处理方式,确实独特并令人惊叹。它在很多方面都采取了可持续性设计的方式,具有极大的学术价值。同时,它也深深吸引了不同年龄的孩子,成为他们的乐园。"

  2007年05期 No.20 66-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 2402K]
  

• 猎人岬滨水公园

  李博;

  评委会评语:"非常棒,完全到位.独到地利用了‘公平’的理念。景观设计师应该这样交流,创造不同的景观,该方法非常值得广泛推广。这也是我们见过的最好的电脑设计图。"

  2007年05期 No.20 72-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1995K]
  

• 废石堆上的公园——旧焦炭堆Drocourt的景观修复设计

  奎瑞·佩雷;路景晴;

  <正>"昨天,这个城市还是以工厂为背景。今天将把它从黑色完全变为绿色。这个公园是真正意义上的城市化改造的一个重要元素。"法国ILEX景观与城市规划设计公司董事长佩雷(PERE)先生在一次媒体采访中给出了对整个项目的定位。在2005年的一次公开招标中,ILEX公司以其生态的设计理念和可持续性的规划方案从众多的优秀方案中脱颖而出,赢得了所有评委和当地居民的肯定,最终一举中标。

  2007年05期 No.20 78-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 3830K]
  

• 里士满海湾寻踪历史纪念碑

  Mayer;Reed;王玲;

  <正>作为美国内战时期最负盛名的象征之一,女子铆钉工宣传海报——第二次世界大战后方国家历史公园沿着加利福尼亚旧金山海湾小径的里士满城区的海岸线绵延5英里(约合8 050米)。海报上身着工装、头戴方巾的女子铆钉工形象意在鼓励家庭妇女从事第二次世界大战期间被征召入伍男人所无法从事的一些重要的制造业工作。国家公园于2000年经美国国会批准成为纪念美国第二次世界大战后方的场所。其间那座讲述战争故事的历史纪念碑是由加利福尼亚海岸管理局和海湾地区政府协会出资、里士满社区重建局和国家公园管理局联合兴建而成。

  2007年05期 No.20 84-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 2116K]
  

网络对话

• 工业遗产

  孙蓉蓉;孔祥伟;俞孔坚;彼得·拉茨;詹姆士·科纳;刘伯英;王建国;陈伯超;登琨艳;

  为了呈现国内外专业人士对工业遗产问题的研究与见解,《城市环境设计》编辑部组织了这次对话,通过网络的平台,深入探讨了有关工业遗产及景观的诸多问题。

  2007年05期 No.20 90-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 5956K]
  

城市话题

• 车轮上的国家(下)

  马特·斯鲁格;李博;

  <正>(接上期)这里讲的恶性循环描述了汽车对美国和部分欧洲城市的影响,当然不能预测私家车普及化将会如何影响中国的城市,中国的形势和西方国家的完全不同。但是,中国作为世界上人口最多的国家,耕地稀缺,我们可以设想私家车普及化带来的影响可能会更严重。现在让我们仔细分析一下在中国普及私家车会带来的一些潜在问题。

  2007年05期 No.20 99-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 411K]
  

景观设计理论

• 描述·诠释·判断——现代景观设计批评方法研究

  宋本明;

  景观设计批评方法是景观批评学的一个重要组成部分.本文在哲学、逻辑学、景观设计学的交汇点上探讨景观设计批评方法的建立,并对景观设计批评方法的三个层面描述、诠释、判断进行深入分析和探讨,提出景观设计批评方法是景观主体理性认识和理解客体的工具。

  2007年05期 No.20 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 207K]
  

景观设计教育

• 英国的景观设计学——历史和教育

  麦琪·罗;曾宪丁;胡佳;

  本文回顾了英国景观设计学的发展历史,展望其在21世纪的发展。景观设计学在英国是伴随着职业和教育产生和发展的,最早可以追溯到1821年,20世纪30年代正式开始景观设计学的教育和职业。历史经验表明,景观设计学在相关领域扮演着领导角色,是由于其发展动力源自体现国家和社会需求的公共建设、自然保护、文化保护和全球化,并因此而充满生机活力。

  2007年05期 No.20 109-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 496K]
  
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